El Shinari se convertirá en 2013 en un coche de producción.

La conferencia de prensa de Mazda en el Salón de Los Ángeles dio mucho más de lo esperado. Takashi Yamanouchi, CEO de la compañía de Hiroshima reveló algunas de las directrices y objetivos de su marca, entre los que podemos destacar tres temas fundamentales. El primero es que conservan el objetivo de llegar a copar el 2% del mercado mundial, para lo que esperan fabricar 3,7 millones de autos al año (actualmente fabrican 3,1 millones) en 2015.

Hablando sobre productos, Yamanouchi prácticamente confirmó el Shinari como modelo de producción para 2013, aunque sobre este tema nos quedan dudas. Sabemos que el Takeri anticipa al Mazda6, que se presentará en el Salón de París de 2012, pero desconocemos si para Mazda el Takeri es el Shinari "reconvertido a modelo fabricable", o en cambio el Shinari de 2013 será un sedán "extremadamente dinámico" pensado para convertirse en la nueva joya de la corona de Mazda, por encima del Mazda6.

Por último, Yamanouchi  aseguró que mientras el siga como CEO de Mazda (y no tiene planes de ser despedido o retirarse a corto plazo) la marca seguirá ofreciendo rotativos Wankel en su gama, por lo que podemos esperar a corto plazo (2015 o antes) uno o varios modelos con motor rotativo uniéndose a la gama de Hiroshima. ¿Suena esto a RX7? ¿a Shinari rotativo? Suene a lo que suene, suena bien.