No es un objetivo en si mismo, como directivos de GM se han apresurado a comentar, pero es un hecho curioso cuando menos. La compañía que entró en bancarrota un par de años atrás, que recibió un "salvavidas" de enormes dimensiones de mano del gobierno de Estados Unidos, y que se enfrentaba a un dudoso futuro a base de modelos que parecían no captar el interés de los compradores, ha conseguido reinventarse lo suficiente a si misma como para recuperar el cetro del "mayor fabricante del mundo".

Ha superado a Toyota, que se ha visto muy castigada por "los elementos" (terremoto+inundaciones+valor del yen), y también a Volkswagen, que durante unas semanas creímos que podría convertirse "antes de la cuenta" en el número uno.

Para alcanzar este liderato General Motors ha colocado 6,79 millones de coches en todo el globo entre los meses de enero y septiembre de lo que va de año, y parece encaminada para cerrar 2011 como líder. En el mismo periodo VAG ha vendido 6,17 millones de vehículos, por 5,8 millones de Toyota.

Pero como ya hemos dicho en más de una ocasión, no se trata de vender más que nadie, se trata de ganar más dinero que nadie, si no, vas a la quiebra, y GM ahora de esto sabe un rato.