Investigación histórica de Rodrigo Velasco S.

Estas históricas fotos oficiales muestran al campeón chileno Óscar Andrade bajando la cordillera en su flamante Hudson N° 32 al entrar al territorio nacional, y como lo indica la leyenda en una de las gráficas, en esa etapa marchaba en el lugar 18° de la Clasificación General.

El empresario tabacalero argentino, don Virginio Grego, financió aquel histórico gran premio internacional argentino-chileno de 1936, el que llevó su nombre. A cargo de su organización estuvo el famoso piloto chileno residente en Buenos Aires, Emilio Karstulovic. Este maratónico gran premio de carreteras tuvo un recorrido de casi 7.000 kilómetros, abarcando nueve etapas: Buenos Aires – Córdoba – Mendoza – Santiago – Temuco – Neuquén – Bariloche – Comodoro Rivadavia – Bahía Blanca y La Plata. El domingo 16 de febrero de 1936, en un espectáculo memorable, largaron desde Buenos Aires un grupo nunca visto de automóviles de carrera: un total de 112 máquinas con pilotos de varios países. Entre ellos, y liderados por Karstulovic iban los corredores chilenos Manuel Bengolea y José Arana, ambos en Hudson Terraplane; Hernán Freitas en Studebaker, Aladino Azzari y Lorenzo Varoli en Plymouth, Alfredo Jenkins en Ford, y Óscar Andrade en Hudson. Lamentablemente ninguno de los compatriotas completaría la larga y extenuante competencia, ya que todos abandonaron por fallas mecánicas o accidentes. El ganador del Gran Premio fue el famoso volante argentino Raúl Riganti a bordo de un Hudson Terraplane.