Cuando Kia empezó a comercializarse en Europa, la marca no contaba ni de lejos con la solidez de la que puede presumir hoy en día. Al igual que le ha pasado a Hyundai, la marca coreana se ha ido posicionando poco a poco en el mercado, con modelos asequibles que poco a poco se han ido consolidando hasta convertirse en una seria alternativa a modelos de marcas mucho más establecidas como, por ejemplo, cualquier fabricante japonés que os venga en mente. Sin embargo, los planes de Kia no acaban aquí: según apunta Auto Express, los koreanos quieren seguir asentándose en el mercado con pasos firmes y decididos, para, de cada a 2013 o 2014, empezar a comercializar modelos mucho más personales y característicos… como por ejemplo, un deportivo.

En este sentido, el futuro del fabricante asiático pasa por un deportivo biplaza a imagen y semejanza del Mazda MX-5, el roadster japonés por excelencia.
Así lo ha afirmado Paul Philpott, el CEO de Kia Europa, quien no ha escondido el deseo de convertir la marca que preside en una marca “dinámica, deportiva y divertida”. Al igual que Seat es la “marca deportiva” dentro del Grupo Volkswagen (una afirmación que a día de hoy la tenemos que poner muy entrecomillada), el objetivo de los koranos pasa por dotar a Kia de un carácter más juvenil y dinámico, diferenciándose de esta manera de Hyundai, que se quedaría con un rol de coche con estilo y sensiblemente más conservador.

En otras palabras, Kia está llamada a ser la marca más prestacional y dinámica, mientras que Hyundai subiría de categoría para convertirse en una marca más refinada y enfocada a un público más adulto. Más o menos, lo que Seat y Volkswagen han venido haciendo en los últimos años. Por suerte para los koreanos, ellos podrán disfrutar de un deportivo de los pies a la cabeza, y es que, a poco que la propuesta de Kia se parezca al MX-5 y comparta la misma filosofía que le roadster japonés, el éxito del deportivo coreano estará más que asegurado.

Sin embargo, en el pasado algún que otro fabricante ya ha intentado hacerle sombra a Mazda con propuestas deportivas, asequibles y fuertemente inspiradas en el descapotable nipón: el Opel GT es un buen ejemplo de ello, un modelo que se parece mucho al render que publica Auto Express y que anticipa como será la propuesta coreana. Se trataba de un coche que a pesar de contar con todos los ingredientes para triunfar (una estética agresiva, un motor potente, un precio no prohibitivo), nunca contó con el favor del púbico. En este sentido, y teniendo en cuenta que el nuevo MX-5 debería representar una vuelta a los orígenes, con un peso “objetivo” inferior a la tonelada, muy bien tienen que hacer las cosas en Corea para plantarle cara al descapotable japonés, un coche que prácticamente no ha tenido rival desde que debutara a finales de los 80.

Curiosamente, contar con un descapotable entre la gama de modelos no será nada nuevo para el fabricante coreano. Entre 1995 y 1999, Kia se hizo con los derechos para comercializar el Lotus Elan en Corea, bajo su propia marca. No obstante, esperemos que lo que a día de hoy tienen en mente los dirigentes koreanos no cuente con la misma configuración que el Kia Elan (motor delantero, tracción delantera), sino que opten por algo más deportivo.