Cada carrera de esta temporada es más rara que la anterior, pero menos que la siguiente. Si bien el resultado de la victoria de Webber y el podio de Hamilton no ha sido nada fuera de lo esperable, lo cierto es que las debacles de Vettel, con una salida de pista en la primera vuelta, y Alonso, con un inicio de carrera desastroso acompañado de un adelantamiento por fuera de pista acompañado de una sanción, son hechos que nos han dejado perplejos.

Este campeonato parece no tener dueño, y estamos viendo a muchos pilotos luchar cuerpo a cuerpo, pero sólo dos están consiguiendo buenos registros en casi todas las carreras. Uno es Webber, sostenido sobre todo por su racha de victorias, y otro, por encima de todo, es Lewis Hamilton, que este año no está dominando con victorias, pero que sí que está sabiendo hacer lo que más importa en un campeonato de F1: Ser regular en todas las carreras y tener suerte, suerte en las decisiones de los comisarios, y suerte con los incidentes de carrera.

La carrera comenzaba de una manera muy extraña. El primer damnificado era Fernando Alonso que perdía un par de puestos nada mas quitarse el semáforo rojo. Sebastián Vettel luchaba cuerpo a cuerpo con Webber, y esto acababa con Sebastián fuera de pista, haciéndose una excursión tremenda y pinchando una rueda. Massa también pinchaba y tenía que visitar los boxes.

La primera vuelta se completaba con Webber primero, con Hamilton pegado en su alerón trasero, y Kubica en una excelente tercera posición. La lucha más concentrada quedaba entonces entre el citado Kubica, con Rosberg y Alonso por detrás. El polaco de Renault hacía un tremendo tapón, rodando mucho más lento que los dos coches que tenía por delante.

Las primeras paradas llegaban sobre la vuelta 12. La lucha por delante seguía con Hamilton persiguiendo a lo loco a Webber. En la vuelta 17 paraba Lewis y regresaba por delante de Button, que en ese momento ya rodaba tercero. Alonso, tras su parada, adelantaba a Kubica, y se ponía tras Rosberg luchando con el alemán. Kubica se veía obligado a abandonar tras una avería en su diferencial.

En la vuelta 26 Adrian Sutil empujaba por detrás al pobre Pedro de la Rosa, que rompía el alerón trasero, viéndose obligado a parar en boxes para cambiarlo. En la vuelta 27, con Fernando Alonso quinto, los comisarios de carrera le castigaban con un drive-through por adelantar a Robert Kubica por fuera de la pista, evitando un accidente. Alonso no le devolvía la plaza inmediatamente después al polaco (es de suponer que le debían haber avisado por radio, pero la gente de Ferrari le decía que todo era "ok"), lo que le costaba la sanción.

En la vuelta 29 salía el Safety Car para limpiar la pista de los trozos de alerón del pobre Pedro de la Rosa. Alonso cumplía su Safety Car y se quedaba en decimocuarta posición. Rosberg ascendía hasta la tercera plaza. Webber parecía tener ya para entonces la carrera dominada, y sin más paradas en boxes pendientes, el desfile militar ya estaba preparado, pues parece que Silverstone no invita a adelantar. Hamilton tenía una muy buena segunda plaza de cara a la lucha por el campeonato. Con Alonso fuera de los puntos y Vettel luchando por coger algo, lo de Lewis tenía, como en el caso de Mark Webber, valor extra de botín.

Button estaba por entonces en cuarta posición, cerca del tercer puesto de Nico Rosberg, pero había que adelantarlo, cosa que el británico no parecía en condiciones de conseguir. Vuelta 42 y Vettel ya estaba en octava posición, y achuchando a Sutil por la séptima plaza.

No podemos negar el brillo de Kobayashi, que en la vuelta 45 estaba colocado en una excelente sexta plaza, demostrando dos cosas: Primero, que el Sauber ha mejorado mucho, y segundo, que el nipón es un piloto muy bueno. Jaume Alguersuari se quedaba fuera de pista en la vuelta 46 tras una salida de pista a final de recta.

Alonso, en un intento a la desesperada de puntuar, se tocaba con Liuzzi, y pinchaba un neumático trasero, viéndose obligado a parar en boxes a sólo dos vueltas para el final. Vettel también iba descolocado intentando pasar a Sutil, mientras Schumacher y Hulkenberg se le pegaban por detrás.

Finalmente, ya en la última vuelta Vettel se tiraba a por Sutil y le pasaba medio empujándole casi. Webber acababa entonces ganando la carrera, con poco más de un segundo por delante de Hamilton (increíblemente cerca al final tras una levantada de pie de escándalo por parte del australiano). Rosberg quedaba tercero, con Button cuarto, Barrichello quinto. Sexto quedaba un impresionante, con todas las letras, Kobayashi con el Sauber.

Hamilton tiene el título ya en su horizonte, y si los demás no se aclaran y empiezan a ser regulares, lo van a tener difícil para quitárselo al británico.

Clasificación final:

1. Webber Red Bull-Renault 1h24:38.200
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 1.360
3. Rosberg Mercedes + 21.307
4. Button McLaren-Mercedes + 21.986
5. Barrichello Williams-Cosworth + 31.456
6. Kobayashi Sauber-Ferrari + 32.171
7. Vettel Red Bull-Renault + 36.734
8. Sutil Force India-Mercedes + 40.932
9. Schumacher Mercedes + 41.599
10. Hulkenberg Williams-Cosworth + 42.012
11. Liuzzi Force India-Mercedes + 42.459
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 47.627
13. Petrov Renault + 59.374
14. Alonso Ferrari + 1:02.385
15. Massa Ferrari + 1:07.489
16. Trulli Lotus-Cosworth + 1 vuelta
17. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 vuelta
18. Glock Virgin-Cosworth + 1 vuelta
19. Chandhok HRT-Cosworth + 2 vueltas
20. Yamamoto HRT-Cosworth + 2 vueltas

Clasificación del mundial de pilotos:

1. Hamilton 145
2. Button 133
3. Webber 128
4. Vettel 121
5. Alonso 98
6. Rosberg 90
7. Kubica 83
8. Massa 67
9. Schumacher 36
10. Sutil 35
11. Barrichello 29
12. Kobayashi 15
13. Liuzzi 12
14. Buemi 7
15. Petrov 6
16. Alguersuari 3
17. Hulkenberg 2

Mundial de constructores:

1. McLaren-Mercedes 278
2. Red Bull-Renault 249
3. Ferrari 165
4. Mercedes 126
5. Renault 89
6. Force India-Mercedes 47
7. Williams-Cosworth 31
8. Sauber-Ferrari 15
9. Toro Rosso-Ferrari 10