Al final la decisión de Merkel de no avalar un préstamo de 1.100 millones de euros a Opel ha tenido mucho más peso del que podíamos esperar. General Motors ha comunicado que no puede seguir esperando a conocer la postura de otros gobiernos con respecto a sus peticiones económicas, así que tras meses de negociaciones relativamente infructuosas, ha retirado sus solicitudes de fondos en la Unión Europea, no sin agradecer el compromiso de España y Reino Unido, que ya habían ofrecido un total de más de 600 millones de euros.

Cómo adelantó la prensa italiana hace unos días, se acabó uno de las incógnitas de la temporada. En la jornada del 23 de junio se ha confirmado que Pirelli será proveedor único de neumáticos para la Fórmula 1, a partir de la próxima temporada.
El anuncio lo ha realizado la FIA tras la reunión del Consejo Mundial que se ha celebrado en Ginebra. El contrato será para los próximos tres años. Pirelli volverá a la Fórmula 1 tras casi dos décadas de ausencia. Su última presencia en el Mundial de Fórmula 1 data de 1991.
Con esto se confirma la derrota de Michelin, crónica de una “muerte” anunciada ya asumida en Clermont-Ferrand, en favor de sus rivales italianos. El interés del fabricante francés de tener una “guerra” y así poder sacar partido a los éxitos no está dentro de las ideas de la FIA. Según ellos, el fabricante único respecta las regulaciones, tanto deportivas como técnicas impuestas por la FIA en los últimos años.