Todo el mundo se entera al instante cuando las marcas japonesas, alemanas o americanas, registran más pérdidas que ganancias. Pero es curioso de que a nadie le gusta mencionar que Ferrari está teniendo ya serios problemas con sus sindicatos y que tendrá que despedir a casi 300 trabajadores, además de detener transitoriamente la actividad de su planta de motores, porque Maserati no le pide suficientes motores. Ergo, Maserati ha bajado considerablemente las ventas de sus modelos. Tanto, que si en 2008 Ferrari producía 9.000 motores para Maserati, en el 2009 sólo le entregó 4.500 y este año nadie sabe…

La crisis ya ha llevado a Ferrari, deberá delegar la producción de ciertos componentes a otras compañías, mientras que comenzaron a ofrecer opciones de retiro para algunos de sus empleados. Los conflictos con los trabajadores no han tardado en aparecer y el día 12 de mayo se suspendió las labores en Maranello en una huelga de cuatro horas.

Algunos dicen que Ferrari cada vez baja más su producción y hasta se habla de que algunas cifras de sus modelos no están alcanzando lo que se esperaba (caso del 458 Italia). Mientras en Ferrari dicen que la producción se mantendrá igual que el año pasado, en 6.000 coches, su sindicato dice que se bajará de 20.000 a 11.000 para este año, unas cifras muy diferentes entre unos y otros.

Los datos internos de Ferrari siempre estarán envueltos en un halo misterioso e incomprensible.