USF1, un nuevo equipo para la Fórmula 1 a partir de 2010.


La idea de un equipo estadounidense en la Fórmula 1 no es nueva, pero parece que esta vez el rumor va en serio. Según publican varios medios en el día de hoy, un grupo de inversores, liderados por Peter Windsor (ex de Ferrari y Williams entre otros y uno de los periodistas de F1 más famosos del planeta), están negociando con la FIA su entrada en la categoría reina de los circuitos, a partir de la temporada 2010.

Ken Anderson suena como ingeniero diseñador, con un currículo impresionante en las carreras de coches de fórmula americanas, en equipos como Chip Ganassi Racing y AJ Foyt Racing. Además, tiene en su haber el diseño del coche G-Force de la IRL en 1996, que venció las 500 millas de Indianápolis al año siguiente. Desde el 2003 trabaja en un equipo de la NASCAR.

Al parecer, los planes del equipo pasan por desarrollar su propio chasis en Carolina del Norte, en las instalaciones con túnel de viento que Anderson gestiona, y equipar uno de los motores cliente que la FIA va a obligar por reglamento a ofrecer a las escuadras menos afortunadas.

Una grandísima noticia para la F1, que sigue viendo con preocupación como no hay noticias nuevas de Honda Racing, mientras Toyota, Renault y Mercedes se miran de reojo ante una posible estampida en un futuro no muy lejano.

Alboreto renuncia un ofrecimiento de Mclaren para manejar uno de los autos de la escudería inglesa, eligiendo Ferrari donde fue recibido por un anciano pero aún activo Enzo Ferrari en persona; tal vez Ferrari fue “dateado” por sus informantes de la buena performance de Alboreto a bordo de las Lancia LC1 que disputaron el campeonato mundial de endurance donde junto a Ricardo Patrese ganó tres carreras esa temporada