De regreso de Buenos Aires, después de pasar las fiestas navideñas, mi hijo me contó de una interesante oferta que había recibido por un Bugatti único y especial. Me dejó en mi casa un sobre con la información recibida del vendedor del auto. En el sobre, mi hijo escribió  “que linda es la Argentina papá”. Aquí va lo recibido:

Nos dirigimos a Ud., SR COLECCIONISTA a fin de hacerle saber sobre la existencia del automóvil, único en el mundo, marca Bugatti Type 57 SC (1936), denominado "Empereur", cuya ilustración acompañamos, con copia de fotografía adjunta que fuera obtenida de una lámina de la colección Automundo.  El vehículo, por su historia y características, despierta un enorme interés para ser exhibido en los salones de automóviles antiguos más famosos de todo el mundo.

 La historia del mismo es la siguiente: El dueño original de este vehículo, según investigaciones realizadas, creemos que fue del famoso marino, Capitán de Navío Hans Langsdorff, comandante del acorazado "Admiral Graf Spee", que fuera hundido por su propio capitán frente a la costa del puerto de Montevideo, República Oriental del Uruguay, durante la segunda guerra mundial, el día 17 de diciembre de 1939; y quien, a los pocos días de hundido el barco, debido a la imposibilidad de poder escapar al asedio de la flota inglesa, se suicidó con un tiro en la cabeza cumpliendo la tradición marina.  El nombrado Capitán Langsdorf traía el automóvil en el barco y antes de tomar su trágica decisión lo dejó a cargo de una persona del lugar en la ciudad de Montevideo. Luego de ello y previo abandonar el acorazado y poner a salvo a toda su tripulación hundió el buque y posteriormente, a los ocho días, se quitó la vida en su departamento del Arsenal Naval. El actual propietario del automóvil, a quien represento, lo compró en Montevideo a la persona encargada de su guarda hace ya algunos años.

Esta es brevemente la historia del "Empereur" Bugatti. Lo cierto es que actualmente el vehículo está desarmado en el taller de mi cliente. Pero, sin dudas, el "Empereur' Type 57 SC (1936) se trata del más bello automóvil jamás construido por Jean Bugatti, el cual fuera diseñado por encargo especial y personal del alto jefe militar de la armada alemana ya nombrado, durante la segunda guerra mundial, y que fuera construido sobre la clásica carrocería de los Types 57. Reitero, el automóvil es único en el mundo.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Tiene un motor de 38 litros y posee 12 cilindros en V, con 4 válvulas por cilindro y 4 árboles de leva a la cabeza, doble inyección y compresor movido por palieres o eje Rey. La dínamo también es activada por palier, y no posee cadena de distribución.  Para su época este vehículo ya superaba una velocidad de más de 3 00 km/h. En su construcción se utilizó aluminio fundido con matriz para cada una de las piezas. Las medidas de las cubiertas son de 24 pulgadas ; el tipo de frenos marca "Looked ‑ Bugatti", con doble sistema, con 2 cilindros y 4 patines por rueda. La transmisión es a través de un diferencial con palieres flotantes, las masas son de aluminio y las campanas de frenos de aluminio aleteadas, posee 4 satélites y 2 planetarios. La caja de velocidades es semiautomática electromecánica, con motor de 25.000 RPM, de 24 voltios, con preselección de cambios, posee 6 marchas adelante y una hacia atrás. El Embrage funciona con un disco en seco. El motor es del tipo aspirado con compresor a inyección rotativa y lineal posee inyección anular y también inyección axial, lleva 4 árboles de leva a la cabeza y 4 válvulas por cilindro, con 12 salidas de escape por cada blocke, posee un carter seco con 2 timbales de aceite de 40 litros cada uno. El sistema enfriante del motor es del tipo refrigerado a agua, con bomba. Posee dos tanques de combustible de 250 litros cada uno y sus amortiguadores son rotativos, marca "Looked ‑ Bugatti".

Finalmente, cabe agregar como dato de gran interés, que este automóvil no aparece registrado en los archivos de la propia empresa "Bugatti Automóviles SAS", con sede en Francia, que la firma publica por Internet, lo cual puede significar y/o confirmar que el mismo fue construido por encargo y para una sola persona muy especial, fuera del programa de producción normal de la empresa. La otra posibilidad, se conjetura, ya que eran tiempos de guerra, es que los archivos hayan sido destruidos por algún siniestro. Nuestra intención es venderlo a un coleccionista entendido en la materia.

SOLO PARA GRANDES COLECCIONISTAS  su precio U$S 12.000.000.-