Espectacular, emocionante, de miedo, no apta para cardíacos y muchos más se escuchó decir del duelo en la categoría hasta 2.000 cc que sostuvieron durante toda la carrera los binomios Stuart Milne/Pulenta H. en BMW 2002 y Errázuriz/Esteva en VW Rabbit para dirimir el primer lugar de la HTM,  Historic Touring Cars de Potrero de los Funes 2009.

Hugo Pulenta, a bordo del BMW atravesó primero la línea de sentencia después de una hora de batalla, con una diferencia minúscula de 0,288` sobre Antonio Errázuriz, cerrándose así un duelo que quedará por mucho tiempo en nuestra memoria.

El CASV entrevistó a los felices ganadores:

CASV: ¿qué les pareció la carrera y en especial su desenlace?

Richard Stuart Milne: Muy buena la carrera, Hugo manejo la segunda tanda, es quien ganó la carrera.

CASV: Hugo, cuéntanos como fue la última vuelta?

Hugo Pulenta: Antes que nada, te quiero decir que Antonio es un gran piloto, manejó de maravilla y es un caballero. La carrera la gané gracias a la suerte. Pudo ser Antonio el ganador, te repito la suerte nos favoreció.

CASV: Cuéntanos como fue la última vuelta?

Hugo Pulenta: En el último giro yo estaba primero y ganando la carrera. En la segunda chicana no frené bien, entré un poco pasado, lo cual me restó velocidad en la salida lo que aprovecho Antonio pasándome. Al llegar al frenaje para encarar la trepada le mostré  el auto por la derecha a Antonio, el cual al cambiar un poco el radio de giro, también se pasó en el frenaje, perdiendo un poco de velocidad, pudiendo yo retomar la punta. En este momento se definió la carrera, pues en lo que queda del circuito no hay buenas posibilidad de sobrepaso, lo que nos llevó a ganar. Como vez pudo ser cualquiera de los dos. Ambos nos pasamos en un frenaje. Así fue, la suerte estuvo de nuestro lado.

Apenas concluido este duelo de titanes, pasó por la meta el Lotus Elan del binomio Karlezi / Mayo obteniendo un espectacular tercer lugar.

Notable resultó la participación del binomio Zotti / Zotti quienes promediando la carrera alcanzaron el primer lugar general. Lamentablemente en el giro Nº 9 abandonaron la carrera por problemas de presión de aceite en su motor. De todas formas lograron la vuelta mas rapida al circuito con un tiempo de 2,59,906.

Nuevamente este año, tal como sucedió en su versión inicial, Potrero de los Funes resultó ser una experiencia inolvidable e insuperable.