Enviado por Daniel Orezzoli
(Gracias al Periódico Corriere sport).

Los pequeños diablos azules con dos franjas blancas están de vuelta!. Un símbolo de los años sesenta en Francia y el mundo que eclipsó a muchos amantes de los autos y asoció a la marca Renault con el deporte motor, estará de vuelta en unos meses más cuando Renault haga debutar la nueva versión deportiva de su hatchback Twingo y posteriormente del modelo Clio.

La marca Gordini está asociada a Renault gracias a más de 200.000 autos Renault Gordini que fueron fabricados en las décadas de los sesenta y setenta gracias al genio de Amédée Gordini, un técnico mecánico francés que desde muy joven se interesó en la preparación de motocicletas primero para luego pasar a la de autos que incluyeron sus recordados bólidos de Fórmula que, entre otros, formaron parte del parque automotriz del único Gran Premio de Chile corrido en el circuito Pedro de Valdivia en 1950, ocasión en que el ídolo local Bartolomé Ortiz se ubicó en cuarto lugar a bordo justamente de un Gordini.

Los recordados R8 Gordini en accion.

Posteriormente Gordini comenzó a preparar autos Renault con los que logró una recordada victoria en el Tour de Córcega de 1964, el inicio de una larga sucesión de triunfos.

El modelo R8 Gordini de Renault fue utilizado con posterioridad como auto “escuela” para una completa generación de pilotos que lo utilizaron en la copa monomarca, precursora de las innumerables categorías similares de la actualidad.

Un R8 n EAU Rouge (SPA).

Amédée Gordini bien acompañado de dos “beauties” francesas.