Brasil, la economía más grande de Sudamérica y la más pujante de la región automovilísticamente hablando, va a recibir una nueva inyección de inversión, esta vez de parte de Ford, quienes le dedicarán 281 millones de dólares para la fabricación de la EcoSport. El Ford EcoSport es un SUV pequeño que se vende con bastante suceso en Brasil y en otros países como México y que pasará a tener seis variantes usando su base.
La confianza que Ford ha puesto en el mercado brasileño hará que la inversión total de aqui al 2015 sea de 4.500 millones de dólares, solamente de parte de Ford, con inversiones anunciadas también por otras marcas como Volkswagen con 6.200 millones y Fiat o GM con 1.000 millones cada uno, de aqui a unos años a futuro.

De esta manera, tenemos a Brasil ubicado al mismo nivel que China o la India en volumen de fabricación. Lejos quedaron los esfuerzos de otros países de la región que querían llegar a ser lo que hoy es Brasil y que alguna vez lograron acercarse en el pasado (Argentina). Hoy en día, gran parte de las marcas han establecido sus fábricas en Brasil, produciendo para todo el Mercosur y otros países.

También se derriban algunos mitos del pasado: la aparente falta de control de calidad en la fabricación de los coches hechos en Brasil, con la fabricación de coches regulares o directamente malos en terminación, así como repuestos y mal armado de motores.

Aunque cantidad no signifique calidad, por algo algunas marcas como Fiat o Volkswagen han dedicado prototipos específicos para Brasil, desde sus sedes en Europa y se fabrican en Brasil para el resto de América y además Europa.

Un mercado que se ha metido en el pelotón puntero junto con los chinos, hindúes y algunos europeos y que habrá que aprender a valorar de aqui en adelante. Si estás en Europa, quizás tu próximo coche nuevo sea fabricado en Brasil y si estás en Latinoamérica, hay una alta probabilidad de que tu coche se haya fabricado en el país de la samba.