Texto y Fotos: Alvaro Espinoza Reyes de Revista Motor5

La nostalgia se apoderó de nosotros la tarde del viernes 23 de octubre cuando vimos llegar al frontis del Hotel O´Higgins de Viña del Mar, la caravana de autos de competición en una de las más históricas competencias que se tenga recuerdo en los anales del automovilismo sudamericano, la mítica “Buenos Aires – Caracas 1948”.

En esta ocasión, este alto en la ciudad de Viña del Mar se debía a una adecuación de la ruta, pues originalmente no pasaba por Chile y sí salía desde Buenos Aires pasaba directamente a Bolivia y Perú para llegar a la ciudad de Caracas en Venezuela.

La sorpresa era en esta 3ª reedición del 60 aniversario que largó el 20 de Octubre en Buenos Aires con la presencia de importantes nombres como el del destacado piloto trasandino José Froilan González.

Luego de largar en la capital Argentina, los coches se dirigieron a Cosquín, allí descansaron el día 21 para continuar a la ciudad vecina de Mendoza, tras cruzar la cordillera durante el día viernes 22 y en una larga espera en la aduana de la frontera chileno – Argentina, los coches arribaron a la ciudad jardín a las 18:30 horas, tras recorrer hasta ese momento 1.769 kilómetros de recorrido.

La base de operaciones dispuestas para el descanso de los binomios en competencia era el Hotel O´Higgins en el centro de la ciudad, allí los competidores que no tenían problemas mecánicos en sus coches disfrutaron de una agradable cena en que la organización dispuso las actividades del día sábado 24, en que los coches largarían en la 4ª etapa que uniría la ciudades de Viña del Mar y la ciudad de La Serena en un total de 425 kilómetros.

Los pilotos y sus acompañantes que presentaban problemas en sus autos, dedicaron el tiempo a llevar a los talleres sus coches que a las 10:00 de la mañana del día sábado 24 salieron uno a uno camino a la ruta 5 norte para dirigirse a La Serena, provistos de sus “roadbook” las parejas salieron acompañadas por los organizadores y el camión rastrillo. Tras pasar por Viña del Mar tuvimos la oportunidad de conversar con el alma Mater de esta competencia el señor José Bonomo piloto del coche Chevrolet nº7: “Queremos mantener la esencia que rodeó y motivó la realización de la primera edición de esta competencia, los autos están restaurados como eran originalmente, estamos felices de pasar en esta oportunidad por Chile”.Luego de su paso por La Serena, los competidores visitarán Caldera, Antofagasta y Arica como la ciudad que los verá salir a Chile, hacia la ciudad peruana de Arequipa en Perú para continuar viaje hacia Ecuador, Colombia y finalizar en Venezuela 12 de noviembre en Caracas.Un total  de 21 etapas deberán recorrer los competidores cultores de la mejor expresión de deportivismo y turismo a través de las rutas sudamericanas reviviendo lo que grandes del automovilismo del cono sur realizaron a finales de la década del ´40 con destacados nombres como los argentinos Juan Manuel Fangio, Oscar Alfredo Gálvez, Domingo Marimón (ganador de la primera edición)  y los chilenos Lorenzo Varoli, Alberto Fouillioux, Joaquín Salas, Eduardo Della Magiora y René Roux.  

La Competencia
Al igual que en las reediciones anteriores, la competencia se realizará por el sistema de Rally - Tipo Concentración Turística-, y estará dividido en 21 etapas. Habrá una clasificación general y otra por categoría.

Vehículos admitidos
A. Clásicas, es decir las réplicas exactas de las cupés que participaron en La Buenos Aires – Caracas de 1948, homologadas por la Agrupación Clásicos e Históricos del Turismo Carretera.
B. Réplicas de las cupés que participaron en las pruebas del Turismo Carretera hasta la década del ´60, también homologadas por la Agrupación.
C. Autos Standard y Autos Sport de todas las épocas, tipos y cilindrada.
D. Camionetas tracción simple y 4x4

3º Reedición Simbólica – 60º Aniversario

Programa – 21 Etapas20/10 00.00hs. Largada de Buenos Aires – Cosquín 762 km.
21/10 Descanso
22/10 Cosquín – Ciudad de Mendoza 611 km.
23/10 Mendoza – Viña del Mar (CHILE) 396 km.
24/10 Viña del Mar – La Serena 426 km.
25/10 La Serena – Caldera 420 km.
26/10 Caldera – Antofagasta 522 km.
27/10 Descanso
28/10 Antofagasta – Arica 722 km.
29/10 Arica – Arequipa (PERÚ) 427 km.
30/10 Arequipa – Nazca 570 km.
31/10 Nazca – Lima 448 km.
01/11 Lima – Trujillo 516 km.
02/11 Trujillo – Piura 431 km.
03/11 Piura – Guayaquil (ECUADOR) 548 km.
04/11 Descanso
05/11 Guayaquil – Quito 403 km.
06/11 Quito – Pasto (COLOMBIA) 342 km.
07/11 Pasto – Cali 386 km.
08/11 Cali – Bogotá 501 km.
09/11 Bogotá – Bucaramanga 420 km.
10/11 Bucaramanga – Cúcuta 210 km.
11/11 Cúcuta – Barinas (VENEZUELA) 352 km.
12/11 Barinas – Caracas (Fin de la competencia) 531 km.
13 y 14/11 Descanso y Festejos
15/11 Regreso a Buenos Aires