El piloto australiano logró su primera victoria luego de 131 participaciones en la F1.

No ha habido mayor discusión en el circuito alemán de Nurburgring en la tarde del domingo, Red Bull tenía un coche claramente más rápido que ninguno de sus rivales, y Mark Webber se ha encargado de demostrarlo con una victoria incontestable, a pesar de haber tenido que completar un paso por la línea de pit lane extra debido a una penalización por tocarse en la salida con Rubens Barrichello.

Sebastien Vettel ha sido segundo, a una distancia bastante acusada de su compañero de equipo, y ha tirado todas sus oportunidades de victoria en el primer sprint, al encontrarse bloqueado tras Massa, que a la postre ha logrado el tercer escalón del podium demostrando buena constancia, buen pilotaje, y la mejora del Ferrari.

Niko Rosberg por fin ha podido hacer una buena carrera, marcando una meritoria cuarta plaza, por delante de ambos Brawn (Button-Barrichello). Los coches de Brackley han demostrado que tienen graves problemas con las gomas. Además de destrozar en poquísimas vueltas las blandas, las duras no eran capaces de meterlas en temperatura, y hemos visto cómo Rubens ha pasado de ir lider a quedar en sexta posición.

Fernando Alonso ha conseguido colocarse en una buena séptima plaza desde el 12º lugar del que salía, y eso que en la vuelta de formación se marcaba un trompo inexplicable por problemas con la transmisión (según palabras suyas, habría roto el embrague).

Por lo demás, Hamilton ha impresionado con una salida fulgurante, llegando a colocarse en la primera posición antes de llegar pasadísimo a la primera curva, irse largo, y al volver a la pista tocarse con un Ferrari y pinchar una rueda. Gracias a esta demostración de "lo mejor y lo peor de Hamilton en una sola curva", el británico se ha visto condenado a rodar en la cola del pelotón el resto de la carrera.

Adrian Sutil estaba haciendo un carrerón, con buen ritmo, y una muy buena estrategia, corriendo por delante de Rosberg (parecía que tenía la cuarta plaza en la yema de los dedos) hasta que después de parar en boxes se ha tocado con Raikonen, ha roto su alerón delantero y ha tirado su resultado por tierra.

Hablando del bueno de Raikonen, ha roto motor mediada la carrera, y se ha visto obligado a abandonar. Su papel, más si lo comparamos con el de Massa, está siendo tremendamente decepcionante este año.

Durante todo el gran premio, parecía que la lluvia amenazaba con caer en cualquier momento, pero finalmente no ha sido así, lo cual ha facilitado la carrera al australiano a la postre vencedor. Y es que he de quitarme el sombrero ante Mark, porque nunca había ganado un Gran Premio, pero en esta ocasión ha demostrado su velocidad.

Clasificación final:
1. Webber Red Bull-Renault (B) 1h36:43.310
2. Vettel Red Bull-Renault (B) + 9.252
3. Massa Ferrari (B) + 15.906
4. Rosberg Williams-Toyota (B) + 21.099
5. Button Brawn-Mercedes (B) + 23.609
6. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 24.468
7. Alonso Renault (B) + 24.888
8. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 58.692
9. Glock Toyota (B) + 1:01.457
10. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:01.925
11. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1:02.327
12. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:02.876
13. Piquet Renault (B) + 1:08.328
14. Kubica BMW Sauber (B) + 1:09.555
15. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1:11.941
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:30.225
17. Trulli Toyota (B) + 1:30.970
18. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 vuelta

Clasificación del campeonato:
1. Button 68
2. Vettel 47
3. Webber 45.5
4. Barrichello 44
5. Massa 22
6. Trulli 21.5
7. Rosberg 20.5
8. Glock 13
9. Alonso 13
10. Raikkonen 10
11. Hamilton 9
12. Heidfeld 6
13. Kovalainen 5
14. Buemi 3
15. Kubica 2
16. Bourdais 2

En el campeonato las cosas se siguen aprentando, y mientras Red Bull siga a este ritmo, parece que la segunda parte de la temporada va a ser suya. No podemos perder de vista que si tenemos en cuenta que Webber ha perdido 30 segundos en la penalización, habría podido sacar 45 segundos al primer clasificado "no Red Bull", y eso es mucho tiempo.

Parece que Brawn tiene muchos problemas con las gomas cuando los compuestos de Bridgestone y la climatología no juegan a su favor, y Button tendrá difícil hacer buenas carreras en este plan si no se arregla la sed de neumáticos de su coche.

La mejora de McLaren, Ferrari y Renault puede además añadir algo de pimienta al tema, y es que si bien ahora Red Bull parece intocable, no es menos cierto que Brawn lo va a tener más difícil para sacar puntos y evitar que Button se vea asediado por Vettel a corto plazo si es que en cada carrera no es capaz de asegurar al menos la tercera posición.

Se abre por tanto el campeonato, ¿demasiado tarde para Vettel? (y no me olvido de Webber, pero lo sigo viendo piloto de una victoria puntual, y no dominador continuado).