Pininfarina S.p.A. (abreviación para Carozzeria Pininfarina) es una firma de diseño automotriz y constructor de carrocerías ubicada en Turín (Italia) fundada en 1930 por el diseñador y constructor de automóviles Battista "Pinin" Farina (continuando con la compañía, el nombre de familia pasó a ser Pininfarina en 1961, como resultado de combinar su apodo y apellido).
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A través de los años, la compañía ha sido empleada por muchos fabricantes de automóviles, sobre todo Ferrari, Maserati, Cadillac, Nash, Peugeot, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo, MG, y Lancia. Desde los años 80 Pininfarina también ha proporcionado la consultoría de diseño industrial y de diseño interior a clientes corporativos. Además, la compañía ha diseñado tranvías (Por ejemplo los de Lille) y trenes (Como los trenes de alta velocidad domésticos holandeses que son construidos actualmente).
Pininfarina está registrada y negocia en la Borsa Italiana (Bolsa de Acciones de Milán).
Pininfarina en los Estados Unidos.
Después de la Segunda Guerra Mundial, un número de fabricantes de automóviles estaban interesados en trabajar con Pininfarina, que había captado ampliamente la atención con su diseño altamente innovador de Cisitalia 202.
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La cooperación subsecuente con motores de Nash dio lugar a la producción en grandes cantidades de los diseños de Pininfarina y por lo tanto una entrada importante en el mercado Estadounidense. En 1952, Pininfarina visitó los E.E.U.U. para la revelación de su diseño para la línea Nash Ambassador.
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1956 Nash Ambassador Super
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Además, las carrocerías de los autos deportivos Nash-Healeyel fueron ensamblados en número limitado entre 1952 y 1954 en las instalaciones de Turín de Pininfarina. Como resultado de los esfuerzos de comercialización de Nash, Pininfarina llegó a ser muy conocido en los Estados Unidos. Un arreglo similar se repitió al final de los '80 cuando Pininfarina diseñó (y montó parcialmente) el Cadillac Allanté para General Motors. Los cuerpos de autos fueron montados y pintados en Italia antes volar a Detroit para el montaje final de los vehículos.
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Pininfarina Sverige AB
La empresa Pininfarina Sverige AB en Uddevalla (Suecia) fue establecida en 2003 como una empresa a riesgo compartido entre Volvo y Pininfarina. El grupo es poseído en un 60% por Pininfarina y el 40% por Volvo.
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En 2006, el convertible del Volvo C70 de la segunda generación se convirtió en el primer coche producido por Pininfarina fuera de Italia.
Prototipos y vehículos por encargo.
Además de los vehículos de producción, Pininfarina crea prototipos, automóviles de demostración, y automóviles por encargo para fabricantes de coches, así como a clientes privados.
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La mayoría de los prototipos han servido solamente como automóviles conceptuales, aunque varios modelos se han convertido para producción, incluyendo el Ferrari 612 y Ferrari F50.
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Un ejemplo de encargo privado-comisionado reciente fue el Ferrari P4/5 de 2006, un deportivo individual basado en el Ferrari Enzo y rediseñado (cambiando el diseño exterior) según las especificaciones del cliente.
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1955 Ferrari 410 Superamerica
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1966 Alfa Romeo 1600 Spider Duetto
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1967 Propuesta de remplazo para el BMC 1100
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1967 Propuesta de remplazo para el BMC 1800
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1975 Rolls-Royce Camargue
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1985 Peugeot 205 Cabriolet
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1995 Alfa Romeo GTV & Spider
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1995 MG F - Roof Structure only.
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1997 Peugeot 306 Cabriolet
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1999 Songhuajiang Hafei Zhongyi
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2000 Ferrari 550 Barchetta
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2002 Ferrari 575M Maranello
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2003 Maserati Quattroporte
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2004 Ferrari 612 Scaglietti
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2005 Maserati Birdcage 75th
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2006 Ferrari 599 GTB Fiorano
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| 2006 Ferrari P4/5 by Pininfarina |
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2007 Ford Focus CC by Pininfarina
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2008 Maserati GranTurismo
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