Ajústate el monóculo y busca tu chistera, porque los diseñadores junior de Daimler vienen dispuestos a satisfacer a todos los amantes de la tecno-fantasía prusiana con su F-CELL Roadster.

Esta rareza, fruto del esfuerzo de 150 "empleados junior" realizando sus prácticas en el fabricante alemán, es un modelo conceptual que trata de mostrar las posibilidades de la tecnología de pila de combustible en un vehículo de aspecto casi antediluviano, reminiscente del antiguo Benz Patent Motorwagen de 1886

En lugar de un motor monocilindro, el F-CELL Roadster equipa un motor de hidrógeno con una potencia de 1,2 kW, pudiendo imprimirle sobre el papel una velocidad máxima de 25 km/h a lo largo de nada más y nada menos que 350 km. Prestaciones de molusco, sí, pero sin más emisiones que un poco de vapor de agua. Nos preguntamos si en vez de toma de corriente vendrá con un encendedor de pipas.