Mientras que algunos automóviles poseen luces de viraje posteriores en color rojo, otros poseen las mismas en color ámbar. Ahora después de una investigación, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Association) señala que las luces posteriores de viraje en color ámbar son más efectivas en un 5,3 por ciento en prevenir accidentes en relación a las luces rojas.

En Europa desde hace décadas que es obligación el uso de luces de viraje ámbar, lo cual es respaldado por varias agencias de investigación. Un ejemplo de esto son los modelos estadounidenses comercializados en el mercado europeo, por ejemplo el Chevrolet Corvette C6, el cual cumple con la normativa europea aunque en Estados Unidos posee únicamente luz de viraje en color rojo.

Por lo anterior la NHTSA considera la posibilidad de hacer que la luz de viraje posterior de color ámbar sea una obligación para todos los vehículos comercializados en Estados Unidos. ¿Se justifica un cambio de esa magnitud por un 5.3 por ciento de mayor seguridad? Absolutamente sí.