Goodwood Revival
19 – 20 – 21 de Septiembre

El Goodwood Revival es uno de los festivales de carreras de autos históricos más populares a nivel mundial y prácticamente el evento rey en la captura de la esencia y el romanticismo de los años cincuenta y sesenta. Esta cápsula del tiempo recrea la era dorada del “Motor Sport” ofreciendo excepcionales carreras, “rueda a rueda” en un circuito preservado a la usanza de antaño.

El festival Goodwood Revival revive los días de gloria del Goodwood Motor Circuit, el cual entre los años 1948 y 1966 acogió a las mas variadas categorías en su asfalto, incluyendo la Formula Uno, las famosas “Goodwood Nine Hours” y las celebradas “Tourist Trophy sports car race.”

En estos tres días de septiembre, participarán en pista los autos y motos de carrera que alguna vez compitieron en Goodwood entre los años 1948 y 1966. Varios de estos importantes autos históricos; “Grand Prix cars”, GT, Formula Juniors y tantos otros serán conducidos por famosos pilotos del pasado y presente, como Sir Stirling Moss, John Surtees, Sir Jack Brabham, Phil Hill, Derek Bell, David Coulthard, Damon Hill, Gerhard Berger, Johnny Herbert y Wayne Gardner.

Esta oportunidad de oro para viajar al pasado reciente, al tiempo del romance y la pasión del “Motor Sport” no la dejó pasar Gustavo Swett, quien gentilmente reporteó para el CASV.

Gustavo Swett nos contó:

’’Mi experiencia en esa fiesta fue a instancia de Nicky Jones y Ricardo Kobler que al saber que iría al Reino Unido y sobre todo teniendo coincidencia de mi viaje con la fecha en que se realiza Goodwood Revival, me aconsejaron que no dudase ni un segundo para estar allí. Fue así como cambie el itinerario de mi viaje y desde Escocia, nos fuimos al Sur para estar 1 de los 3 días en que se realizó dicho evento.

Gustavo Swett
Reportero de lujo del CASV en GoodWood 2007

En materia de autos Sport Clásicos, es a todas luces lo más espectacular que me ha tocado vivir, que a pesar de mi precario dominio del idioma Anglo Sajón, la organización lo permite todo si es que uno se toma el tiempo para comprar las entradas con la debida antelación por Internet, ya que son cupos limitados y no se puede entrar si no es con la entrada. El lugar y todo su entorno así como la pista del recuperado circuito-aeródromo del sur de Inglaterra son espectaculares. Desde los estacionamientos, su perfección para la llegada, el acceso, las tiendas, las mujeres con pelucas rubias tipo Marilyn, aviadores con los uniformes de la RAF, mecánicos en garajes simulados de la época y las distintas carreras que se presentan, es realmente fantástico.

Junto a mi Señora estuvimos todo un día y fue de lo más entretenido, porque no solo pudimos ver y apreciar ahí en vivo lo que normalmente uno ve en revistas especializadas, sino que además, pudimos apreciar la cultura que ostentan. Ni un solo papel botado, orden y cumplimiento de los horarios del programa, todos con sus sillas, pic-nic en las típicas cestas de mimbre con mantel incluído, champagne, copas, etc. y para colmo, impecablemente vestidos a la usanza de la época.

Nos toco ver varias carreras con autos de distintas categorías y cilindradas con Monoplazas, Sport, Gran Turismo y Motos anteriores al año 1970. Ese año -2007- se le rendía homenaje a Roy Salvadori que gano las 24 horas de Le Mans en 1959 que giró en la pista junto a Stirling Moss, en un Aston Martin DBR1 igual al que ganó dicha carrera. Luego fue el turno para el 40° aniversario del Ford-Cosworth-DFV y algunos de los autos equipados con ese revolucionario motor. En la pista estaban pilotos de la talla de Derek Bell, Richard Attwood, Johnny Herbert, Jacky Ickx entre otros. Además, nos tocó presenciar el accidente de Stretton donde en un despiste se fue contra las protecciones dañando severamente su Bizarrini.

En verdad es una fecha que al vivirla se queda prendado como para repetirla en cuando se presente la oportunidad nuevamente, por lo que recomiendo sinceramente que si se tiene programado un viaje para ese lado del planeta, no duden en ir aunque sea por 1 día como fue nuestro caso.’’