Una Charla con José Froilan Gonzalez
José Froilan González un veterano piloto de los años 50, Cuando la Fórmula 1 aún estaba en su más tierna infancia. Era el tiempo en que una carrera típica duraba no menos de tres horas. Los pilotos iban sentados sobre las cajas de cambios aguantando todo el calor del motor montado en el frente, los escapes bordeaban el habitáculo siendo comunes las quemaduras y por supuesto no se conocían ni los cinturones de seguridad, tampoco los buzos anti flamas, ni mucho menos los cascos que en ese entonces solamente eran cosméticos.
Froilan o “Pepe” como le dicen sus amigos es uno de los últimos que ha quedado de esta dura época, TSR tuvo el privilegio de visitarlo en su natal Argentina, y estos son algunos fragmentos de la interesante charla que nos brindó, contando algo de la Historia de esa época.
Froilan:
El año importante en la historia nuestra, fue el año 54 porque “Pinocho” estaba en la Maserrati, Yo estaba en Ferrari y Fangio en Mercedes. Porque el primer Campeonato del Mundo fue en el 50, que lo gano después el otro que lo ganó Fangio, y yo en ese Campeonato no entre primero ni segundo, porque estábamos disputando el Campeonato en Barcelona, corríamos no más de seis, siete carreras había en esa época, hoy hay 18 carrera, entonces fuimos a definir el Campeonato del Mundo a Barcelona.
Ese año ganamos todas las carreras entre Fangio y yo, por el campeonato Europeo y por el Campeonato del Mundo, menos una, ese fue un año espectacular, pero yo tuve la mala suerte de perder a Pinocho. Tal es así que el día que falleció Pinocho, di una vuelta para cobrar la partida y después le di el auto a Farina.
La Historia es así, Cuando yo quise correr aquí en la Costanera, en el año 48, 49, compré un auto Maseratti y corrí la carrera, entre quinto esa vez, los cuatro Ferrari entraron adelante mío, en el circuito de Palermo.
Cuando yo abro el Campeonato del mundo en Monte Carlo, yo corría con Maseratti y el Automóvil Club, que fue el día que me accidenté, yo me quemé todo, la seguridad no era nada, en los años 50, 60 se mataron casi la mitad de los pilotos.
No había mucho que hacer, lo único que hacíamos regulábamos los amortiguadores a los autos, y los estabilizadores y nada más, y no se probaba mucho en esa época, porque también no había más que un solo coche.
Algunos corrían con casco y otros sin casco, porque decían que era pesado.
Sin duda un sin fin de anécdotas y recuerdos que Froilan González nos pudo transmitir, solo para darnos una pequeña idea de lo duro que era correr en esa época, y como se vivía el automovilismo en ese entonces.
¡Gracias Froilan!
En Breve:
Nació el 5 de octubre de 1922 en Arrecifes, Argentina
Froilán corrió 26 Grandes Premios en 9 temporadas (1950 - 1957, 1960)
El primer piloto de Ferrari en ganar una carrera, y el Gran Premio de Reino Unido en 1954.
7 segundos puestos, 4 terceros lugares, 3 poles, y seis vueltas rápidas. En total sumó 72,14 puntos para el campeonato. Ganó la Coppa Acerbo, y las 24 Horas de Le Mans en 1954.
