Hace 51 años, un 4 de Julio de 1957, Fiat introducía en el mercado la Nuova Fiat 500, un mini auto el cual contribuyó a la recuperación de la fábrica, inmediatamente después de la segunda Guerra Mundial.

En el verano del 2007, exactamente 50 años más tarde, otra vez, en Turín, la compañía presentó  el nuevo Fiat 500 el cual será comercializado inmediatamente después de su lanzamiento. Este vehículo también marcará un importante ciclo en la revitalización de Fiat Automoviles SpA.

El Fiat 500 es un mini compacto de 3 puertas que mide 355 centímetros de longitud, tres metros y medio muy bien aprovechados, 165 centímetros de ancho, 149 cm de alto y 230 cm de distancia entre ejes. Fue desarrollado por el Centro de Estilo de Fiat y manufacturado en la planta que tiene la marca en Tychy, Polonia.

No tendrá el motor de 499cc. y 17.5 hp de la primera versión, sino unos más potentes. Dos de gasolina; uno de 1.2 litros que produce 69 hp y el otro, más potente, 1.4 litros, 16 válvulas y 100 caballos. Otra opción es un turbo diesel de 1.3 litros, 16 válvulas y 75 caballos. La transmisión manual según las preferencias: de 5 ó 6 velocidades, cualquiera de ellos ofrece un notable ahorro de combustible y un manejo divertido.

El Fiat 500 que hereda el nombre de uno de los símbolos de la recuperación automotriz italiana, está diseñado especialmente para quienes desean un automóvil práctico, divertido, con medidas reducidas, lo suficientemente rápido para el manejo diario en las congestionadas capitales europeas y muy fáciles de estacionar. Cabe en cualquier sitio.

Este producto reafirma el liderazgo indiscutido de Fiat en esta categoría, como resultado de la experiencia acumulada en sus cien años de vida. El nuevo 500 da un paso adelante en términos de confort, seguridad, tecnología y equipamiento, algo ambicionado por sus competidores.

El padre de la Nuova 500 fue Dante Giacosa, que también había diseñado el 500 Topolino y otros diferentes modelos para Fiat y antes de la llegada de las computadoras!. La guerra mundial que asoló Europa era cosa del pasado, comenzaba una etapa de progreso por eso la llegada del Fiat 500, encajó en un mercado necesitado de movilidad. Desde su nacimiento, hasta el 4 de julio del 75 cuando se retiró del mercado, habían transcurrido 18 años y fabricado 3.900.000 unidades. El Fiat 500 había cumplido su ciclo.