¿Un auto de Fórmula con chasis de madera?
Escrito por Daniel Orezzoli

Aunque parezca divertido, en la década del sesenta existió un auto de Formula 2 con un chasis de madera contrachapada que compitió en la temporada europea de 1967.

El auto en cuestión era el Proto, diseñado nada menos que por Frank Costin, hermano de Mike Costin uno de los  creadores del famoso motor Cosworth, y contaba con el motor Ford-Cosworth FVA de 1600 cc. Costin se destacó antes trabajando para Vanwall y Lotus, siendo uno de los primeros diseñadores que tomó en particular consideración la aerodinámica para desarrollar autos más veloces.

La idea del chasis de madera surgió por la búsqueda de realizar un auto liviano aunque la solución no fue exitosa. Bien lo supo el campeón mexicano Pedro Rodriguez en la carrera de Pergusa, en Sicilia, cuando peleando el segundo lugar con Jean Pierre Beltoise se tocaron y el Proto de Rodriguez chocó los guard rails, quebrándose el chasis en dos.

Los autos Proto fueron utilizados por la escudería inglesa de Ron Harris con Brian Hart, el mismo que años más tarde construiría motores para la Formula 1,  y Rodriguez principalmente, y el mejor resultado fue un segundo puesto en el rápido trazado alemán de Hockenheim.
Pedro Rodriguez a bordo del Proto F2 con chasis de madera.
La preocupación de Frank Costin por la aerodinámica se aprecia en el doble deflector de aire (la segunda parte se instalaba con el piloto ya sentado) y la cubierta del motor, incluyendo el arco de seguridad, carenado.
Pedro Rodriguez llegando al aeropuerto de Ezeiza a inicios de 1967, para correr la temporada argentina (previa al inicio del campeonato europeo) a bordo de un Proto que lo probaría también un joven emergente argentino de apellido Reutemann.
A la derecha en la foto se ve a Ron Harris el duelo del equipo que utilizó los Proto de F2.
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